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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北20日電)中國大陸近幾年來掀起網路小說風潮,不少原創網文網站都有簽約作者,每天至少要寫6000字。網路作家收入兩極化,「高的一個月可達幾十萬(新台幣上百萬元),低者則一分錢都拿不到」。

綜合大陸媒體報導,大陸近幾年掀起一股網路小說風潮,而且還走向了產業化。筆名「湘西鬼王」的楊吉,2009年開始寫網文。他說,「真的感覺到能靠寫網文賺錢生活,大概是2014年。」

楊吉2014年正式簽約網文原創網站,從2014年到現在,靠著寫作收入,讓他在合肥市中心買了兩棟房子,其中,寫網文所得占到了百分之七八十。

報導說,網路寫手的收入兩極分化:高的特別高,有的「大神」一個月可達(人民幣)幾十萬;低者一分錢都拿不到,僅能將原創網站作為一個免便宜費連載平台。

大陸公開資料顯示,在第十屆作家榜子榜單「網路作家榜」上,唐家三少以人民幣1億1000萬(約新台幣5億元)年度版稅位列第1,位列第15名的魚人二代也有1000萬(新台幣近5000萬元)年度版稅收入。

不過,除去這些頂尖網路作家外,能達到「大神」級別的網路寫手少之又少。

此外,為維持穩定的讀者群,所有網路寫手都面臨著更新壓力。不少原創網站的簽約作家,每天至少要維持6000字更新速度,「日更6000字」被形容為「向上奮鬥基本線」。

楊吉說,「如果斷更的話,有的網站斷更一天就要扣款五六百。」

報導說,成為原創文學網站簽約作家,除了有每千字大約有等級不同的稿費外,還能拿到文章訂閱跟讀者打賞的抽成。不過,由於寫網文的門檻不高,導致網文品量良莠不齊,而且同質化現象也很限定商品嚴重。1051220

行政院發言人徐國勇昨(十六)日表示,行政院並沒有要消滅Uber,問題在於Uber連基本的商業登記都不願意做,而且還繼續擴充更大的違法,推出所謂的「送餐服務」。另,Uber還讓合法業者造成不公平競爭。

徐國勇昨天下午陪同政務委員唐鳳與媒體記者茶敘。媒體提問,就政府的立場,Uber應該在台灣的市場繼續發展,還是被消滅?唐鳳回應,當大家講到Uber時,它其實是一個「Branding」,也是一家公司,然後它也是App,但現在大家要稍微把這些分開來談,因為Uber一開始進入台灣時是使用合法的租賃車進行載客服務,而這些租賃車隊所收取的費用是比計程車多的錢,以這樣子的行為,其實交通部當初並沒有認為是非法,本來就是一個合法的活動。

而Uber之所以被認為非法,唐鳳進一步表示,原因在於Uber使用沒有營業登記證,甚至是連職業駕駛執照都沒有的司機來進行載客服務,且收取的費用是低於計程車的費用,以至於造成現在的狀況。他說,交通部之所以推出多元計程車方案,就是希望Uber裡面好的部分,可以用合法的方式來經營,而Uber如果願意登記為合法運輸業,政府就會按照合法遊戲規則來做處理,否則就會希望別的合法的電子車隊能夠在多元方案推出之後,讓Uber知道並非只有他們可以提供電子派車這項服務。

徐國勇表示,Uber在一開始,租賃的車子是合法的時候,就好像一棟合法的房子是合法的建築物,有建築執照與使用執照,政府怎麼把它拆掉,問題是Uber在合法的房子外面,加蓋了違章建築,把合法的擴充到非法的外面去,而且還繼續擴充更大的違法,這也就是最近所推出的「送餐服務」,而這導致其他的計程車業,還有送貨及送餐業遭到不公平的競爭。

徐國勇強調,大家必須要了解,行政院並沒有要消滅Uber,行政院對於任何創新產業都歡迎他們在台灣發展與存在,尤其共享經濟是發展的重點。

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